日产Magnite首个官方预告片来了

日产印度将Magnite称为“功能丰富，设计时尚的高级产品”。与制造商的其他车辆类似，日产Magnite已在公司位于日本的To木试验场工厂进行了测试。日产Magnite可能会使用1.0升涡轮增压汽油发动机，预计输出功率为100 hp，扭矩为160 Nm，并带有手动和自动变速箱选项。

日产汽车印度公司董事总经理Rakesh Srivastava说：“日产Magnite是在日本特别设计的，同时考虑了印度客户的需求。” 该制造商有信心，其改变游戏规则的四米以下细分市场产品将重新定义B-SUV细分市场。以下是日产Magnite的官方预告片，今天由日产印度发布。

2020年日产印度 目前，日产印度公司借助“奇克斯”(Kicks)单车在印度开展业务。这场在国内市场上几乎不算什么。但是现在，有一些值得期待的事情。虽然尚未确定发布日期，但日产Magnite的发布日期定为2020年10月21日。 进入大众市场细分市场可能会拼成八成或灭亡，尤其是因为细分市场是持续的活动之一。这是一个经过深思熟虑的举动，因为如果Magnite能够找到收购者，那么该品牌的国内运营(一直处于低位)实际上会有所改善。 只有时间会证明，日产Magnite带来的命运有多大的转变。目前，制造商已准备好进行揭幕战。基于雷诺-日产联盟的CMF-A +平台(用于制造新兴市场专用车辆)，紧凑的4米以下产品将与雷诺·基格共享很多东西，这是两家制造商多年来一直坚持的方法。不期望使用柴油发动机。

日产Magnite上市 虽然日产Magnite的发布应该就在眼前，但人们不禁要问为什么尚未启动汽车。考虑到节日期间传统上是节日销售增长的原因之一，所以现在应该是任何时候推出的好时机。日产汽车尚未透露预期的转机量，但他们肯定希望该产品的成功，上个月在国内市场上仅售出780辆(日产和达特桑)。

其中，日产奇克斯仅售出58辆。实际上，Datsun India以Go和Go Plus的55辆和RediGo的612辆的价格出售了大多数汽车。有趣的是，在2015年东京车展上展示的Datsun Go-Cross概念是Nissan Magnite和Renault Kiger的起点。然而，达森的复活并没有按计划进行，即将发生的事情的前途未卜。 当然，日产印度从印度出口的汽车数量更多。日产在20财年结束时的出口量为79,479辆，同比增长37.87%，这要归功于其日产三厢车。出口了66,667个Sunny单元。