沃尔沃押注公司内部电动机的发展

随着大规模电气化的临近，公司不希望依赖供应商。

沃尔沃汽车公司宣布在内部设计和开发用于下一代电动汽车的电动机方面的重大投资。瑞典品牌(吉利的一部分)设定了一个目标，即到2025年实现BEV占其总销量的50%，而其余一半将是插电式混合动力汽车或混合动力汽车。

由于这种大规模的电气化运动，电动机的内部开发可能会转化为更高的利润率，更好的优化和更高的效率以及一些竞争优势。特斯拉在垂直整合方面的例子似乎证明了这是正确的方法。

“推动内部电动机的发展将使沃尔沃汽车的工程师能够进一步优化电动机和新沃尔沃汽车的整个电力传动系统。这种方法将使工程师在能源效率和整体性能方面获得更大的收益。”

该图显示了一个集成了电动机，逆变器和单速变速器的驱动单元：

该公司刚刚在中国上海开设了全新的电动机实验室，该实验室将基于即将面世的SPA 2模块化车辆架构，专注于全电动和混合动力汽车的电动机。

沃尔沃汽车公司首席技术官Henrik Green说：

“通过内部设计和开发，我们可以将电动马达微调到更高的水平。通过不断提高其在能源效率和舒适性方面的整体性能水平，我们创造了沃尔沃独有的电动驾驶体验。”

我们认为沃尔沃的电动机将与其他吉利品牌的电动机类似-显然是Polestar和吉利本身，以及Lynk&Co。

新实验室将加入沃尔沃全球研发网络，用于电动汽车零部件的开发和测试，其中包括瑞典哥德堡的电动马达开发设施以及中国和瑞典的电池实验室。