彼得比尔特电动汽车和肯沃斯燃料电池卡车峰会峰顶

到达科罗拉多州派克斯峰的爬坡路线因其长度，高度和无数次险恶的高速转弯而被认为是同类中最艰巨和最具挑战性的路线之一。您不会期望它会被用于推广可替代动力的Class 8卡车，但这恰恰是PACCAR对Peterbilt和Kenworth品牌的车型所做的。

根据PACCAR首席技术官Kyle Quinn的说法，他们

肯沃思和彼得比尔特在开发零排放技术方面所做的工作使他们感到非常兴奋。征服派克峰表明了PACCAR在燃料电池和商用车电气化方面的领导地位。'

做到这一点的卡车是彼得比尔特579EV型电池电动卡车和肯沃思T680燃料电池电动卡车，显然是首批一直行驶到14115英尺(4,302米)峰值的8级零排放汽车。

579EV型电动卡车的热控磷酸铁锂电池组的最大功率为670马力，续航里程为150英里(241公里)，已经开始投入使用。显然，目前道路上已经有22个单位。

Peterbilt总经理兼PACCAR副总裁Jason Skoog解释说

将彼得比尔特579EV型带到“美国山峰”的顶峰，对于彼得比尔特和我们整个电池电动商用车阵容来说都是一个重要的里程碑。彼得比尔特(Peterbilt)是第一台爬到派克峰(Pikes Peak)顶部的电池电动8类卡车，进一步证明了彼得比尔特(Peterbilt)在我们整个EV测试车队中积累的所有真实里程，并证明我们已准备好明年向客户交付量产车。'

尽管目前没有肯沃斯(Kenworth)T680投入运营，但是未来几个月内，十辆这样的卡车将在洛杉矶港开始工作。T680的功率为470马力，航程为350英里(563公里)，充满氢气所需时间约为15分钟。