官方大众ID4的EPA范围是250英里

适用于限量版1ST和标准Pro S版本。让我们回想一下，该车配备了82 kWh电池(可用77 kWh)。根据EPA，我们还应该预期能耗为97 MPGe-347 Wh / mi(216 Wh / km)，考虑到这是一款跨界车/ SUV，这实际上是相当可靠的。大众汽车似乎在开发MEB平台方面做得不错。

2021年大众ID.4 Pro S EPA等级：

250英里(402公里)的范围

能源消耗(包括充电损耗)：

组合：97 MPGe-347 Wh / mi(216 Wh / km)

城市：104 MPGe-324 Wh / mi(201 Wh / km)

高速公路：89 MPGe-379 Wh / mi(235 Wh / km)

为了进行比较，AWD版本的特斯拉Model Y(这不是直接竞争对手，而是最先进的效率示例)，其EPA射程增加了30%-326英里(525公里)-降低了22%能耗-270 Wh / mi(168 Wh / km)。当然，它的价格也更高，更具运动性且更昂贵(基于MSRP的价格要高出大约10,000美元，而有效扣除联邦税收抵免则为17,775美元)。

模型 基本价格 目的地 收费 税收抵免 有效价格

2021大众ID.4 Pro S $ 39,995 + $ 920 $ 7,500 $ 33,415

除此之外，Volkswagen ID.4应该是主流细分市场的主要竞争者。

的起亚尼鲁EV(E-尼鲁)，这是稍微更便宜，具有EPA范围239英里(385公里)(4.4%降低)和301瓦时/ MI(187瓦时/千米)的组合的能量消耗量-更好13%比ID.4。