这款ShelbyGT500的碳纤维轮毂看起来更好

用复合玻璃纤维制成的车轮并不是全新的。最早使用这种材料的可能是米其林，它在70年代用于雪铁龙SM拉力赛车。在现代时代，保时捷是唯一制造自己的一体式碳纤维轮毂的主流汽车制造商，而Carbon Revolution是数家汽车制造商现有的唯一供应商。福特是这些汽车品牌之一。

碳纤维轮毂具有所有性能优势，因此自然并不便宜。对于福特野马Shelby GT500来说，裸露的碳纤维轮毂随附有碳纤维履带套件，对于增压肌肉车来说，这是18,500美元的选装件。

与任何轮毂材料一样，陡峭的价格并不意味着它牢不可破。本页上方的视频向我们展示了谢尔比GT500的碳纤维车轮破碎时会发生什么，而且景象不佳。零碎的碎片散落在马路上，余波似乎无法挽回。

幸运的是，根据视频上传者的说法，GT500的拥有者还可以，但是我们必须承认–修理或更换这些昂贵的车轮所造成的伤害比事故本身要严重得多。

不过，我们无法根据视频做出判断。仅看到后果，我们不能完全确定是由驾驶员负责还是由材料本身造成的，或者根本没有人。就我们所知，驾驶员可能撞到了会造成巨大损坏的东西，这也可能发生在任何类型的车轮材料上。

作为外卖，最好始终安全驾驶并留意道路上的任何深坑。这是必须的，无论您的汽车现在有什么车轮。