Nikola和Republic终止了电动垃圾车的合作

尼古拉公司(Nikola Corporation)今天宣布，它与Republic Services在电池电动垃圾车上的合作已经结束。

该交易于2020年8月宣布，预计将在2023年开始部署 至少2,500(最多5,000)个底盘和车身(包括自动侧装载器和前端装载器)。该订单现已取消。 。

一个人可能会问，这几个月内实际发生了什么变化?之后的尼古拉獾的终止，它实际上是封闭的第二项目。这是官方说明：

“此次合作的目标是基于零排放电池-电力驱动平台和车身设计并制造出业界首款完全集成的垃圾车，同时还将多个新系统集成到新的先进车辆中。

经过大量的合作和审查，两家公司确定各种新技术和设计概念的组合将导致比预期更长的开发时间和意外成本。结果，程序被终止，导致先前宣布的车辆订单被取消。”

Nikola Refuse的目标规格范围为150英里(240公里)，最大720 kWh电池，最大1,000 HP功率和最多1,200罐/充。

Republic Services最近签约测试了生产前的Mack LR Electric垃圾车。

尼古拉首席执行官马克·罗素说：

“鉴于所需的资源和投资，这对两家公司都是正确的决定。我们支持并尊重Republic Services为客户实现对环境负责的可持续解决方案的承诺。Nikola仍然专注于交付我们的电池电动和燃料电池电动商用卡车计划以及支持这些计划的能源基础设施。”

尼古拉的未来

新闻稿的重要部分是关于公司的未来。首先，该公司打算在2021年开始在交付Nikola Tre电池电动半卡车。我们猜测这些卡车(基于新的IVECO S-WAY平台)也将在欧洲上市，尤其是因为 它们将在德国乌尔姆的依维柯工厂生产。

在氢燃料电池方面，有两个声明。该公司计划于2021年在其第一个商业加氢站破土动工。

第一辆燃料电池-电动半卡车将从2023年开始在尼古拉位于亚利桑那州Coolidge的工厂(目前正在建设中)生产。