原始宝马X5设计师评论iX及其古怪的格栅

在分析新型BMW iX SUV设计时，我们需要请专业人士来解决。当然，情人眼中有美女，但设计车辆是合法的科学，因此始终欢迎专业人士的意见。弗兰克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)是原始宝马X5 SUV的设计师，也是我们需要了解宝马iX SUV设计的专业设计顾问。

最近几个月，有关宝马的所有新闻都集中在其新的设计语言上。在花费数十年的时间建立起熟悉的品牌形象之后，宝马决定了该做出改变了。熟悉的肾烤架已经一去不复返了，只不过是由一组开始插入一个开口的巨大鼻孔所取代。宝马4系开始了设计上的重大转变，这是第一辆改变其对这种新设计语言的熟悉外观的宝马。

现在，我们将看到即将面世的BMW iX电动SUV，它与宝马的所有产品完全不同。弗兰克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)负责宝马X5 SUV的设计，因此他对制造宝马SUV的要求有深刻的了解。根据他的专业分析，宝马iX未能达到目标。

史蒂芬森(Stephenson)在YouTube的免费设计安慰奖中指出，前格栅已经开始成为大肾。该设计充其量是两极分化的，并且仅用于品牌标识和容纳传感器，因为EV动力传动系统不需要格栅气流。这种巨大的格栅让位于分叉的C柱上，后者抛弃了另一个久经考验的BMW真正的设计元素，称为Hofmeister扭结。

斯蒂芬森最大的批评是，如果没有徽章，就不能说这辆车是宝马。此结果使数十年来来之不易的品牌形象得到了体现，并使该设计难以欣赏。