海上风力发电机场产生的能量并作为氢燃料输送到岸上

UPV / EHU工程学院的研究人员Vitoria-Gasteiz建议使用海上风力发电机场产生的能量原位产生氢气，而不是通过电缆将其输送到岸上。他们表明，这在技术上可行并且在经济上可行。他们还证实，合并一些非常低成本的组件可显着提高风力涡轮机的效率。该研究已经由国际氢能杂志发表。

对海上风能的发电涡轮农场要高得多，因为重型风力发电机部署，风力状况比陆地稳定得多。“有两种方式可以将产生的所有这些能源输送到岸上：通过建造庞大的基础设施，使电网能够正常运行并输送通过电缆产生的电力，或者通过现场生产氢的方式利用那里产生的能量进行水解，然后将氢气输送到岸上用作燃料。我们已经选择了第二种方法，这项研究的目的是找到一种改善这一过程的方法，” Ekaitz Zulueta-Guerrero解释说， UPV / EHU工程系Vitoria-Gasteiz的系统工程和自动化系研究员。

在进行研究时，维多利亚大学-加斯蒂兹分校系统工程与自动化系以及核工程与流体力学系的研究人员试图降低制氢过程的能源成本。“为了改善风力涡轮机的空气动力学性能，我们希望测试用于控制涡轮机流量的两个组件的效果。一个组件是涡流发生器，另一个组件是安装在叶片上的格尼襟翼，它可以显着提高推力，因此空气动力学。”核工程和流体力学系成员Unai Fernandez-Gamiz解释说。而且，“它们非常具有成本效益，可以很容易地安装到风力涡轮机上。”

通过水解产生氢的动力

在第二步中，他们想了解“使用海上风力发电场自身产生的能量通过水解产生氢，从而能够将其输送到岸上，从而在技术上和经济上都是可行的。作为燃料，”费尔南德斯-加米兹补充说。“实际上，产生的氢气可以通过船运到岸上，而且，鉴于目前的发电量必须符合需求，因此所积累的能量将为电气系统提供极大的灵活性。”