雷诺借鉴过去追求盈利的电子未来

法国汽车制造商雷诺(Renault)周四宣布对70年代备受推崇的掀背车进行电动改造，在经历了多年动荡之后率先推出了新的复兴计划，希望随着该行业竞相进行清洁能源转型而将其推向高端市场。

在前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被捕和被罢免后，意大利工业界资深人士卢卡·德梅(Luca De Meo)承诺精简运营并专注于利润更高的细分市场，因为他制定了未来五年的战略蓝图。

De Meo在一次新闻发布会上说，先锋车型将是R5的新版本，R5于1972年首次生产，坚固耐用，是“每个人都能买得起的电动汽车”。

最初的R5被称为日常“超级跑车”，非常受欢迎，并一直是收藏家和集会爱好者的最爱，他们准备为成年的涡轮增压版本支付数万欧元。

法国Cetelem汽车研究小组的Flavien Neuvy说：“它立即得到数百万驾驶员的认可-这是免费的宣传。”

雷诺公司也获得了类似的成功，因为它减少了其他车型的数量，同时将汽车价格提高了数千欧元，目标是到2023年将营业利润率提高到3%，到2025年提高5%以上。

这将是去年上半年亏损73亿欧元(合89亿美元)的重大卷土重来，当时由于各国锁定以阻止大流行而导致销售下降。

“欧洲最大的电动汽车工厂”

雷诺是前董事长戈恩(Ghosn)领导下的大众电动汽车的早期采用者，他在雷诺-日产-三菱同盟的负责人因财务不当行为而在东京被捕后于2019年被迫退出。