互联汽车感受到了移动行业继续寻找下一件大事的热爱

显然，几乎所有参与移动行业最大贸易展览的大公司都收到了关于联网汽车未来的备忘录。虽然访客不得不去寻找新智能手机的显示器，但今年到处都是连接和自动驾驶汽车。

汽车制造商此前曾参加过巴塞罗那世界移动通信大会。但许多人，比如福特，大大扩展了他们的存在，或者像雷诺 - 日产联盟一样，首次正式亮相。同样，芯片制造商和电信运营商也迫切希望突出自己在实现互联汽车和自动驾驶汽车方面的作用。

汽车对我们来说是一个很好的机会，”ARM Holdings个人移动计算业务副总裁Laurence Bryant说。事实上，ARM首席执行官Simon Segars 此前预测，未来三年汽车对芯片的需求将增加50%%。

雷诺 - 日产宣布与法国公共交通发展公司Transdev建立合作伙伴关系，开始为公共和按需运输服务提供自动电动无人驾驶车队的移动服务。

“我们拥有为未来这个市场生产车辆的所有构件，”雷诺 - 日产联动车辆和移动服务高级副总裁Ogi Redzic说。

在英特尔的展台上，该公司展示了配备英特尔GO的宝马740i，这是一个开放式平台，该公司希望OEM和供应商用它来开发自己的自动和互联汽车解决方案。该系统位于行李箱中，可以插入车辆的计算机系统，提供5G连接，并能够将所有数据从汽车中取出并将其汇集到云端。

宝马在展会上有自己的公告。它上演了一个可以使用手势控制自行停车的BMW i3的演示。站在车外的司机可以通过挥动手将车辆引导到停车位。该公司还展示了其BMW Connected平台，用于车载功能，包括旅行计划和其他个性化功能。该系统运行Microsoft Azure。

图片来源：由宝马提供

韩国最大的电信公司SK电讯也展示了最近开发的可在5G网络上运行的宝马连接汽车。汽车可以自主运行，并且该公司在最近的测试中表示，它能够建立一个链接，通过20 Gbps网络控制它。

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也许该展会上最大的联网汽车公告之一来自标致，该公司在MWC上推出了其Instinct概念车。该车的系统是与三星合作的结果，后者使用后者的Artik Cloud物联网连接平台。三星建立了Artik，将您的小工具和社交网络中的所有个人信息整合在一起，为您构建个性化汽车体验的个人资料。

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梅赛德斯 - 奔驰的展览空间提供了其CASE战略 (连接，自治，共享和服务以及电力驱动)的虚拟现实演示。其中包括公司宣布的新车共享服务，以及COMAND Online，它提供有关交通的数据，以帮助司机选择最佳路线。

福特 宣布与沃达丰合作， 将4G调制解调器纳入其欧洲车型。这些调制解调器将在汽车中创建一个可以连接多达10个小工具的Wi-Fi热点。但福特的新概念称为Autolivery，这将是一个使用自动驾驶的电动汽车，配备无人机以在城市周围提供物品。