福特正在使用Fusion Hybrid自动驾驶汽车做什么

特斯拉凭借现在可用的自动驾驶汽车引领汽车行业向前发展，并让您(大部分)免提和无脚驾驶。然而，还有另一家公司计划在下周的CES 2017上发表声明。

福特在几年前首次宣布了一项自动驾驶汽车计划，但在CES上，他们将推出福特Fusion混合动力车作为开发平台。这款车的LIDAR传感器安装方式看起来并不令人讨厌，但仍可以在车前扫描360度。(他们在前面的支柱。)在详细的博客文章中，福特自主车辆开发的首席项目工程师克里斯布鲁尔解释说，高分辨率传感器可以确定物体在行驶路径上的位置，尺寸和物体的运动和形状。

屋顶上还有两个摄像头可以扫描物体，可以判断交通信号灯何时从红色变为绿色。额外的雷达让汽车在雾，雨和雪中“看到”。

博客文章中的一个有趣的注释与功耗有关。所有的雷达和传感器，以及运行自动驾驶汽车大脑的硬件都使用额外的动力，因此Fusion必须构建为具有额外电池电量的混合动力。

阅读这篇文章，您会感觉到福特希望以正确的方式处理自动驾驶汽车技术，而不是半生不熟或急于生产。你可以说特斯拉Model S是未来汽车的原型，但对于一家规模相当小的公司来说，这既是好事，也是一件好事。特斯拉每年销售几千辆汽车; 福特出售了数百万美元。福特不仅要弄清楚如何制造自动驾驶汽车，还要弄清楚如何为大众生产设计它，适合任何驾驶员。这是创业心态之间的区别 - 优先考虑首先进入市场并承担风险 - 并成为一个成熟的品牌。挑战不在于制造一个可以作为陈列室技巧的一次性车辆，而是在整个车队中设计每个品牌和型号以自动驾驶。

这是我几年前与奥迪合作时与斯坦福大楼自治技术团队一起参加赛道的一个明显的挑战。他们一直在告诉我所有可能在路上出错的事情。汽车行为不稳定，雪和雨突然从该国的农田膨胀起来。

虽然看起来福特支持其他一些汽车公司，但这似乎是一个深思熟虑的计划。Brewer的博客文章提到了主干中的计算机如何在测试期间每小时产生1TB的数据。福特以确保他们正在建设一个平台，不仅是安全的融合与其他汽车最终部署，但感觉安全给消费者。

关于福特正在做什么的最后一个有趣的注意事项：该公司特别提到了乘车共享和乘车欢呼，这意味着自动驾驶Fusion将更像是优步。他们也设定了一个时间表 - 承诺到2021年作为首演年。这并不是那么具有侵略性，而且我猜测克莱斯勒Pacifica在此之前会首次亮相(在Waymo的帮助下，谷歌的分拆)。无论如何，我不确定我们现在真正需要的是否具有攻击性。福特正采取一种有计划的，合乎逻辑的方法 - 针对特定市场，共享乘车 - 并确保该平台长期运作。