大众t1模型（大众t1）

大家好,小霞来为大家解答以上的问题。大众t1模型，大众t1这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、国内没有卖T1实车的。

2、价格要50万。

3、国内没有是因为该车已经停产几十年。

4、因此在国内几乎见不到。

5、偶尔在一些大城市，有些老板通过海关，已收藏的形式买回国内。

6、当然北京有个私人的汽车博物馆，里面也有一辆。

7、注意：大众面包车（厂内代号“Type 2”）是大众汽车于1950年生产的一种厢式多功能车。

8、至2003年该代号产品已更新到第五代T5。

9、 “Type 2” 的第一代T1是大众汽车历史上第二款车型，第一款车型为“甲壳虫”(厂内代号“VW Type 1”）。

10、多数人认为大众汽车二型是汽车发展历史中厢式多功能车始祖。

11、Transporter是该车在全球的通用商业名称。

12、从1947年到2003年，大众T1已经更新了五代，直到许许多多的粉丝仍然十分追捧大众T1，但是时代在进步，T1的落后真是在所难免的了。

13、虽然T5已经完全脱离了当年憨厚的样子，但是大众汽车一贯的精致做工还是一直延续了下来。

14、看过赛车总动员的童鞋们还记得影片中那个圆滚滚的Fillmore么？是的，就是那个总是负责加油的绿色家伙，它就是大众汽车生产历史中的第二款车型——大众T1。

15、作为在上世纪六七十年代风靡一时的车型，大众T1在当时众多的电影中都有过惊艳的亮相，甚至依旧为广大车迷所追捧。

16、国内没有卖T1实车的。

17、价格要50万。

18、国内没有是因为该车已经停产几十年。

19、因此在国内几乎见不到。

20、偶尔在一些大城市，有些老板通过海关，已收藏的形式买回国内。

21、当然北京有个私人的汽车博物馆，里面也有一辆。

22、大众面包车历史大众面包车（厂内代号“Type 2”）是大众汽车于1950年生产的一种厢式多功能车。

23、至2003年该代号产品已更新到第五代T5。

24、 “Type 2” 的第一代T1是大众汽车历史上第二款车型，第一款车型为“甲壳虫”(厂内代号“VW Type 1”）。

25、多数人认为大众汽车二型是汽车发展历史中厢式多功能车始祖。

26、Transporter是该车在全球的通用商业名称。

27、国内没有卖T1实车的。

28、因为该车已经停产几十年。

29、因此在国内几乎见不到。

30、偶尔在一些大城市，有些老板通过海关，已收藏的形式买回国内。

31、当然北京有个私人的汽车博物馆，里面也有一辆。

32、国外，T1目前售价在10多万人民币。

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