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南沿江高铁常熟(南沿江高铁开建)

导读 大家好,我是小华,我来为大家解答以上问题。南沿江高铁常熟,南沿江高铁开建很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、1、全线共设南京...

大家好,我是小华,我来为大家解答以上问题。南沿江高铁常熟,南沿江高铁开建很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、

1、全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站。

2、以下为事件新闻原稿,供参考。

3、       该项目地处江苏境内长江南岸,路线起于南京南站,终到太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站,设计速度目标值350公里/小时,建设工期4年。 线路引入太仓站后,将利用沪通铁路向东接入上海枢纽。

4、  江苏南沿江高铁项目概况

5、  江苏南沿江城际铁路起于南京南站,终于太仓站,新建全长278.33公里。线路自京沪高铁南京南站引出向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市,终至在建的沪通铁路太仓站。全线设 南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,建设工期4年。

6、  沿江城际铁路西接南京枢纽,在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接;在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接;线路引入太仓站后将利用沪通铁路向东接入上海枢纽。

7、今年3月,江苏省环保公众网发布新建苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示。新建正线全长278公里,江宁联络线5公里左右,太仓联络线7.6公里,代建泰锡宜铁路同步实施工程6公里、盐通张铁路同步实施工程13.6公里。

8、  环评信息显示,苏南沿江高铁为高速铁路客运专线,设计速度350公里/时,牵引种类为电力牵引,全部运行CRH动车组,列车运行控制方式为自动控制,最小行车间隔为3分钟。

9、  令人关注的是,这条高速铁路,又是一座以特大桥和大中桥为主串联起的“空中飞铁”,正线新建特大、大中桥共43座,总长度264.8公里,占正线全长的95%。正线还包括一座850米长的单洞双线隧道。

10、  作为沪宁间第二条城际铁路,江苏南沿江城际铁路将发挥沪宁通道的辅助客运通道功能,是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。建设该条铁路,对于贯彻落实“长江经济带”“东部地区率先发展”等战略,完善区域城际轨道交通网,提高铁路运输能力和服务质量,促进区域经济协调可持续发展等具有重要意义。

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。