盘式制动器结构图（盘式制动器）

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1、　　盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。

2、它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

3、制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。

4、分泵固定在制动器的底板上固定不动，制‘动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

5、 盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。

6、特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。

7、有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。

8、 　　盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。

9、 　　结构型式 　　常用的型式制动器有点盘式、全盘式及锥盘式三种。

10、 　　点盘式： 　　由于摩擦面仅占制动盘的一小部分，故称点盘式。

11、有固定卡钳式和浮动卡钳式两种。

12、为了不使制动轴受到径向力和弯矩，点盘式制动缸应成对布置。

13、制动转矩较大时，可采用多对制动缸。

14、必要时可在中间开通风沟，以降低摩擦副温升，还应采取隔热散热措施，以防止液压油温高变质。

15、 　　全盘式： 　　这种制动器结构紧凑，摩擦面积大。

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