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1、卡气技巧对比

2、在比赛中车手们经常会遇到漂移完毕，不过氮气却差一丝集满的尴尬局面。此时就不得不在直道上小漂进行卡气，在氮气聚满后立即双击漂移键触发快速出弯，可有效避免拖漂减速，实现高效率卡气。

3、这种卡气方式是大家最常用的一种，同时也是被逼不得已使用的一种，也可以算是对漂移后氮气未聚满的一种补救措施。

4、为了能在漂移后聚满一个氮气，不一定非得在漂移后卡气，未雨绸缪先行卡气才是最稳妥的选择。落地喷卡气就是这样一个技巧，在通过赛道上的平台地形时，先用空喷将车速提高，落地后立即小漂卡气，接着再释放落地喷。

5、因为空喷的提速，小漂可以卡出比平时更多的氮气。又有落地喷打断拖漂，既避免了赛车持续减速，同时也能回升车速，极力压缩了卡气漂移所带来的负面效果。

6、落地喷卡气优势

7、落地喷提前卡气是在氮气槽为0时进行的操作，也就是说卡出了额外的一部分氮气。有了这部分氮气，过任何弯道都更底气，能够轻松在弯道上聚满氮气并获得加速效果。这简单的变化，可以给跑法带来巨大的改变。

8、以往车手们拿不准是否可以在弯道上获得氮气，所以总是要时刻准备着进行一次卡气。现在将卡气计算到了弯道前面，可有效避免分心，并充分掌握全赛道的跑法，这让行驶过程变得可控起来，更不容易出现失误。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。