欧洲登月服务模块结构抵达不来梅

该结构将使第一名妇女和下一个男子飞上月球，并在2024年完成Artemis III任务的飞行，其构架是从其位于意大利都灵的Thales Alenia Space制造基地抵达德国不来梅的空中客车集成大厅的。

该结构在一个超大的容器中运输，该容器保持温度和湿度恒定，花了一周的时间才行驶1,200公里。

欧洲服务模块现在将安装无数个组件，这些组件将为四名宇航员提供动力，并使他们在登月途中存活下来。来自11个国家/地区的硬件被运送到不来梅的空中客车公司，以整合到该结构中。

就像汽车底盘的建造方式一样，该结构是技术人员的外壳，用于添加四个2000升推进剂箱，240升水箱，空气箱，33台发动机，连接它们的管道以及11公里的布线用于电子产品。

第三个模块结构将在集成大厅中加入第二个欧洲服务模块，在构建电子设备和太阳能驱动器阵列以使其成为下一代人类航天器的过程中，已经是非常先进的安装。

更轻，更安全，更好

尽管碳纤维和其他太空材料是所有欧洲服务模块的一部分，但第三版不是其两个较旧兄弟姐妹的副本。对设计进行了调整，以提高性能和安全性。

该结构将使第一名妇女和下一个男子飞上月球，并于2024年完成Artemis III任务的飞行，其结构从位于意大利都灵的Thales Alenia Space制造基地到达德国不来梅的空中客车集成大厅。该结构在一个超大的容器中运输，该容器保持温度和湿度水平恒定，花了一周的时间才行驶1200公里。信用：空客

今天到达的结构比以前的结构轻，因此完整的猎户座航天器将在相同的燃料量下有更多的发射机会。这样可以在一年中有更多的发射日期，从而使一年中发射Artemis任务更加容易。

这24架姿态控制推进器将以稍微不同的布局放置，以提高“猎户座”飞船的机动性，并使其在将来的任务中携带其他有效载荷，例如登月通道的要素。在对前两个欧洲服务模块使用航天飞机硬件之后，操纵Orion主机的致动器也正在升级。最后但并非最不重要的一点是，推进系统中的阀门已变得更坚固，更容错，从而进一步提高了船员的安全性。

欧洲服务模块连接到猎户座乘员模块适配器，并且是Artemis计划的一部分，该计划使人类重返月球-提供空气，水，热量和冷却力，并使航天器在内部为宇航员保持正常航行。