通用汽车为新一代电动汽车提供动力

通用汽车周三宣布了为其下一代电动汽车和卡车生产一系列电动机和驱动装置的计划。它将设计和制造5个可互换的动力总成和3个电动机(名称为Ultium Drive)。电动驱动系统将用于从乘用车到皮卡车再到高性能汽车的各种车辆。

通用汽车在过渡到完整的电气产品线时，将在发动机和电气系统与汽车其他组件之间实现更好的集成，并通过Ultium Drive实现更高的效率。

通用汽车全球电力推进执行总工程师亚当·科瓦特科夫斯基(Adam Kwiatkowski)表示，Ultium Drive可以“将更多的电池能量投入使用”。“几乎没有，完全无法察觉的电机滞后，因此，一旦您踩下油门踏板，车辆就会以非常平稳的方式做出响应。”

Kwiatkowski解释说，新的电驱动系统(也称为电子驱动器)将齿轮，电动机和动力电子设备组合成一个系统，可以更有效地转换能量来驱动车辆。通过将功率电子器件内置到驱动器组件中，可以在大约一半的空间内获得更大的功率。而且系统更轻。

这意味着通用汽车可以实现更大的行驶里程，或者携带更少或更少的电池，并提供更多的乘客空间。这也意味着价格更低的汽车。

通用汽车“同时设计了这些驱动装置和完整的电动汽车，从而填补了我们的全部产品组合，” Kwiatkowski说。“它们具有协同作用，使它们成为真正有效的包装，对汽车的性能，驾驶员的热情都有好处，最重要的是，它具有成本效益。”

今年早些时候，通用汽车发布了其Ultium电池技术，该技术将产生200千瓦时的能量，一次充电可行驶400英里。

此举是通用汽车的关键时刻，因为强大的电动汽车竞争对手特斯拉(Tesla)在最近几个月看到其股价飙升了400%以上。推动特斯拉成功的两个因素是其强大的发动机系统和能源效率。特斯拉的永磁磁阻电机的效率达到97%。

通用汽车不会完全放弃与其他制造商的关系。目前，它正在与Nikola合作生产Badger皮卡。但是，由于尼古拉最近因其关于首辆卡车尼古拉一号的功能做出了误导性的说法而陷入争议，这笔交易可能有些动摇。

但是通用汽车公司的官员说，他们希望自己继续推进新的电子驱动技术的设计和开发，即使其他老牌制造商可以为某些零件提供更大的规模和更低的成本。

动力总成系统预计将在新的Lyriq豪华SUV，将于10月推出的悍马EV，新一代Bolt EV(其生产被推迟到2021年)和跨界Bolt EUV计划于明年夏天到货的情况下出现。