可能性或梦想我们离看到飞行的汽车有多近

迈阿密市中心一座高耸的高层建筑旨在成为美国第一座住宅楼，其屋顶经过特殊设计，可适应类似于Jetsons的未来，汽车可以飞向天空。在修建派拉蒙迈阿密世界中心的过程中，开发商确定了这座耗资6亿美元，高60层的综合大楼，在超级富豪的众多生活选择中，还需要一些额外的东西。

因此，他们在顶部安装了一个观景台，可将其用作垂直起飞和着陆车辆(通常称为VTOL)或飞行汽车的着陆垫。

该塔将在2020年初隆重开幕。与此同时，一个飞行汽车的现实世界可能距离数十年之遥，在这个现实中，像亚马逊无人机包裹一样可以在家里放下乘客。

汽车行业，航空业巨头和不断发展的初创企业列表越来越多地争夺生产面向消费者的飞行汽车和空中出租车，其中许多被吹捧为纯电动汽车。

保时捷和波音公司估计，商用客运无人机将在2025年左右进入市场，据信几种概念模型最早将于明年开始起飞。

从表面上看，有如此多的具有开创性的愿景被宣布，并且正在发生创新，很容易忘记世界还没有看到全自动驾驶汽车，更不用说可以停在车道上的电动多旋翼飞行器了。

实际上，通勤者在空中疾驰之前，有几个障碍尚待克服。

首先，可驾驶飞机将需要尚未准备好的电池。然后是立法和基础设施方面的障碍，可能需要十年或更长时间才能解决。最后，目前尚不清楚人们是否对在社区附近漂浮，飘过头顶或在房屋周围飘动的下层车辆感到舒适。

飞行汽车初创公司PAL-V的副总裁Mark Jennings-Bates说：“我们今天看到的是一堆不必要的解决方案。” 该名称代表个人空中着陆车辆。“他们缺乏技术。大多数情况下不存在技术，而且缺乏法规。”

半干电池

十几家公司正在从事空中出租车服务，以此作为飞行汽车创意的起点。这些商用车将成为传统的乘车服务与可同时搭载多名乘客的类似无人机的飞机之间的结合。