太阳风和氢新北极站将不使用柴油

莫斯科物理技术研究所(MIPT)在北极理事会的可持续发展工作组(SDWG)中发起了俄罗斯联邦一个名为“北极氢能应用与示范”(AHEAD)的项目。该项目得到了俄罗斯科学和高等教育部，外交部，俄罗斯远东和北极发展部，亚马洛涅涅茨自治州州长以及国家能源网基础设施中心的支持。技术倡议。

MIPT与俄罗斯和外国合作伙伴一道，承诺在极地乌拉尔山麓的希望之地建立一个全年开放的完全自主的国际北极站(IAS)。该站将采用模块化结构，依靠可再生能源和氢燃料，而不会燃烧柴油。站的自主权将由太阳和风的能量以及以最清洁的方式获得的氢提供。该站被称为雪花站，计划于2022年开始运营。

IAS的目标是测试，改进和推广未来的环保技术领域的解决方案，以支持北极地区的生命支持和偏远定居点和设施的维护。这包括电信，医学，生物技术，清洁农业，机器人技术，物联网，智能家居和智能结算，3-D打印，先进材料和建筑技术以及人工智能系统的解决方案，这些解决方案可以改善城市居民的生活和工作条件北极。

MIPT校长Nikolay Kudryavtsev表示：“在政府的支持下，MIPT正在北极理事会发起一个雄心勃勃的国际项目，俄罗斯将在2021-23年主持这一项目。” “该项目设想了一个无碳的北极站，它将接待来自世界各地的游客：研究人员，工程师，才华横溢的学生甚至是高中生。他们都可以全年访问该站，以测试和演示技术将成为明天我们生活的一部分。”

校长继续说：“我们正在使国际北极站成为一个开放的平台，方便所有愿意参加的外国伙伴参加。” “我们也将不仅限于动力工程，而且还将为电信，医学，生物技术，机器人技术，物联网，人工智能等领域的研发创造机会。”

据MIPT北极技术研究所执行主任尤里·瓦西里耶夫(Yury Vasiliev)称，该站的建设将对俄罗斯和外国科学家构成挑战。该项目的总成本约为10-12百万欧元。

“雪花的主体建筑将是一个全景圆顶，与一系列其他模块相连。其中两个将托管实验室，另外两个将提供住宿，其中约有30间单间供研究人员和客人感到舒适。其他模块将瓦西里耶夫说：“这里有一个厨房，一个饭厅，一个图书馆和一个休闲区，包括一间健身房和一间桑拿浴室。另外三个独立的圆顶将形成氢气生产和储存压缩气体的综合设施。”

他补充说：“一辆全地形车将在萨勒哈德车站及其机场之间全年运行，其中有一个用于电动汽车的加油站和一个用于紧急援助的停机坪。”

该项目的作者非常重视保护土著人民的生活方式，并将新的清洁技术带入北极。