朗逸怎么样质量好不好（朗逸怎么样）

大家好，我是小夏，我来为大家解答以上问题。朗逸怎么样质量好不好，朗逸怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

大家好，今天为大家介绍一款实力派的选手，它是大众家族的顶梁柱，产品进入中国市场已经十年了，历经三代，那么现在是第三代车型了，最主要的是这十年他卖了300多万台。平均每个月就要卖出3万多台，自它诞生之日起就没跌出过销量榜！他就是全新一代大众朗逸。买朗逸车到底怎么样？朗逸车主行驶2个月说出了感受。

全新一代朗逸的外观设计依然延续了这种稳重大气的风格，前脸其实比起上一代车型变得更扁了，更有运动化。看上去其实稳重之余还是带一些运动的。大的进气格珊，家族风格设计，还有全系标配的led行车灯，所以整个看上去是非常协调的那种，挑不出什么错，也没有什么特别张扬的地方。

侧面的造型，远远看上去有一点朗逸辉昂的影子，所以整个看上去感觉还是偏大气稳重的，而且线条感很明显很流畅，最主要一个设计在于它车尾采用了溜背的造型，这样的好处不仅是好看，而且降低了风阻系数，更省油，尾部的设计和车头一样，依然是稳重大气为主的，不过他后尾箱的容积进一步增加了，老款车型只有400多升！而新的又达到了510升.整个非常规整，盛的东西非常的多，目测至少能放四个登机箱在里面，所以全家出游这个空间是很实用的，在隔板底下有一套非全尺寸的备胎，而且这个隔板其实就是直接掏了一个孔，为了节省成本，这个倒是可以理解的！

后排的乘坐表现以舒适实用为主，整个沙发的感觉偏软，而且整体的贴合度不错，所以即便是长途驾驶我觉得应该不会累。空间的表现其实要是翘一个二郎腿基本上不现实了，所以大概两拳的腿部空间，头部空间也是比较充裕的类型，整体坐在里面比较舒服，并不显得压抑。

全系标配了后排的空调出风口，这是很赞的，而且在这辆车上有两个USB接口，这个设计很赞的。所以全新一朗逸坐四个朋友长途旅行还是不错得，很舒服，而且比较惬意，但如果你要坐五个人就有点尴尬了，所以中间的这位朋友他的腿部空间会很受限，因为中间有一个非常明显的鼓包。1.5自然吸气的高配车型上，有自动驻车功能，自动启停，有一个触控的屏幕，它集成了人机互联，导航以及人机交互系统等等。

天窗的面积比正常的那种小天窗要大，但并不是全景天窗，有一个多功能方向盘，这些东西都是比较实用的类型，只不过这个车没有配备无钥匙进入和启动，而且也缺失了自动大灯这项功能。说一说1.5T加6AT的动力表现，有朋友肯定会说现在主流的都是带T的带涡轮增压的机型。再拿一个1.5自然吸气的小排量发动机来说是不是有点太肉，其实我觉得这个事得分多层次去考虑的。

它比起1.4T的朗逸来说确实动力要稍微弱一些，而且没有那么强的爆发力，高速巡航的后段的爆发力可能也会稍微弱一点，但是这并不意味着他整体就是肉，我觉得正好相反，比如说像朗逸这种车针对的一些用户可能是30岁往上有家庭，而且大部分可能会在二三线城市，毕竟小城市开车的速率会稍微慢一点，会稍微缓一点，而且急加速和全油门的这种状况并不是很多，如果是这种情况，那1.5自吸+6at的整体的平顺性就出来了！

6at比起1.4T上面的那个七速双离合的优势就在于换挡的平顺性，匀速驾驶的时候动力输出的是很线性的，不会有涡轮爆发那一刹那，会顶着你往前走那种感觉，所以这个车开起来动力输出的舒服，开着顺手，对于买10万出头的车的朋友来说，油耗使用成本确实是一个朗逸自身的一个优势，这个级别要说驾驶乐趣可能谈不上，因为毕竟还是以家用为主，以舒适为主，但是整个开起来的质感还是OK的很稳当！

在开的低速城市里行驶的状态下，这个车很平稳，在你高速巡航的情况下，这个车也很稳，绝对不会出现我们有一些车型会出现那种发飘发轻的感觉，这种厚重感还是一直延续了大众的惯有的风格。这次就先介绍到这里了，谢谢大家。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。