机器人公司将自主数据收集无人机从海洋扩展到空中

早在2013年，布鲁克林当地的报纸就兴奋地报道了一项新计划，该计划旨在促使居民参与清理污染严重的戈瓦努斯运河。众所周知，布鲁克林·亚特兰蒂斯(Brooklyn Atlantis)是纽约大学丹登分校机械与航空工程学教授毛里齐奥·波菲里(Maurizio Porfiri)的创意，他设想建造和发射自动船以收集水质数据并捕获臭名昭著的运河的图像，然后由公民科学家进行研究。查看并帮助分类。这些机器人船最终导致了Manifold Robotics公司的成立，该公司旨在进一步开发具有传感器技术的无人水面载具(USV)。(刚起步的公司获得了PowerBridgeNY的支持，这是一项将大学研究推向市场的合作计划。)最近，

杰夫·劳特(Jeff Laut)是波菲里在布鲁克林亚特兰蒂斯时代的博士生，现在是Manifold Robotics的首席执行官兼首席工程师。他解释说，电力公司开始使用无人机而不是直升机来检查其电力线，这可能会带来噪音，风险和昂贵的成本。尽管具有优势，但无人机仍然存在一些问题：电力线附近存在的高电磁场会破坏常规无人机导航系统的稳定性，而低能见度会大大增加无人机与线路或输电塔相撞的机会。

Manifold的系统将能够在视觉范围之外运行(BVLOS)，这将使无人机能够检测，避开并自动沿电力线跟踪：它使用了Laut最初在Porfiri实验室从事博士后研究时探索的美国陆军研究实验室技术，由美国国防部创新计划办公室国家安全创新网络(NSIN)资助的项目，旨在促进具有双重用途(军用和民用)应用的国防技术的商业化。

尽管Laut对新的移动数据收集平台感到兴奋，该平台得到了纽约电力局(NYPA)和纽约州能源研究与发展局(NYSERDA)的部分支持，但不断普及的自动水上车辆解决方案仍然是主要问题目标。他说：“当我们在2017年成立公司时，我们打算在水质数据收集领域产生重大影响，我认为我们已经做到了。” “我们很高兴能够帮助我们的客户满足其特定的测量需求，并最终为地球的健康做出贡献，而我们开发其他技术解决方案并不会改变这一现状。”

另一个常数：劳特(Laut)以成为纽约大学丹顿(NYU Tandon)校友而感到自豪，并感谢波菲里(Porfiri)的指导。“虽然他没有直接参加公司的日常项目工作，” Laut谈到他的前博士学位时说。顾问，“由于他的洞察力和广泛的专业知识，他继续担任所有移动传感器平台项目的重要技术顾问。”