新指标量化了货运系统的生产力

电子商务的增长，车辆电气化程度的提高，互联移动性，自动化以及新的交付方式等趋势都将带来货运运动的范式转变。除了对新兴的货运趋势进行建模和预测外，至关重要的是要有一个度量标准来量化其对货运流动性的影响。新的货运机动性能源生产率(F-MEP)指标可以做到这一点。

NREL系统工程师，最近的主要作者Kyungsoo Jeong说：“常规的货运性能指标，例如卡车英里数，吨英里数和价值英里数，未能准确地捕捉到新兴技术对货运系统性能的影响。”关于F-MEP指标的运输研究记录文章。“我们需要适当的指标来根据新技术和趋势量化系统效率和生产率的变化。”

为满足这一需求，NREL研究人员开发了F-MEP度量标准，以从托运人的角度量化当前和未来货运系统的生产率。F-MEP度量基于可访问性理论，为量化货运生产率提供了一个数学框架，该货运框架将货运需求与货运供应联系在一起，同时考虑了诸如时间，能源，物流成本和通过各种方式运输货物的便利性等输入。

量化整个美国的货运

研究人员使用美国运输部货运分析框架(FAF)的数据以及其他来源来实施F-MEP指标，以量化美国城市间货运的生产率。

NREL交通数据分析项目负责人Venu Garikapati说：“ F-MEP实施的初步结果显示出直观的趋势，无论是在总体水平上还是在特定模式和特定于商品的F-MEP计算的分解水平上。” “特定行业的就业与F-MEP得分之间的相关性分析表明，F-MEP可以作为评估货运系统生产率的可行指标。”