改进的测试方法用于更安全的电池系统

为了开发创新的电池系统，需要对使用中的锂离子电池进行可靠的实际安全测试。在ProLIB研究项目中，卡尔斯鲁厄技术学院(KIT)现在与测试和标准化机构以及行业合作伙伴合作，以开发改进的标准，以确保更大的安全性以及更大的电池设计灵活性。德国联邦经济事务和能源部为这项研究提供了超过120万欧元的资金。

如果您不记得上次发现笔记本被钉子刺穿的时间，请放心，这种情况确实很少发生。尽管如此，这恰恰是当今锂离子电池安全性测试中通常使用的程序：“为了执行某些测试，必须首先对电池进行大规模处理，”应用材料研究所(IAM)的Anna Smith博士说。 KIT。“这些努力的目的是触发电池内部假定的最坏情况的缺陷，以便观察电池内部会发生什么。” 除了用钉子刺穿电池外，还常见的做法是使电池极度过度充电或过热。

这些测试方法与实际负载之间存在的差异确实会导致以下后果：实际的错误行为不是测试的主题，因此，质量较低的电池的制造缺陷及其风险仍未被发现，而实际安全的电池却被低估了。“如果电池系统是为不切实际的最坏情况而设计的，它们将不会变得更安全，但会变得更笨重，更重，可持续性更差，而且比必要的价格还要昂贵。”

通过更现实的测试方法提高安全性

原则上，对锂离子电池中的危险缺陷的关注并非没有道理，因为树枝状晶体，即尖刺的锂沉积物会在阳极上形成。这些随后将引发短路并最终导致热失控的可能性(这是放热反应，具有快速，自加速的热量积聚)，在包含较低质量组件的电池中特别高。在最坏的情况下，此故障传播到相邻单元会导致连锁反应。反过来，这可能会导致电池着火。