科学家提出了消除交通拥堵的概念

来自科隆和纽约的一组研究人员提出了有关未来交通管理的建议。动态合理的道路通行费可以减少交通拥堵。在本期《自然》杂志中，经济学家彼得·克拉姆顿，阿克塞尔·奥肯费尔斯(Axel Ockenfels)(都属于科隆大学)和R.理查德·盖德斯(R.理查德·盖德斯)(康奈尔大学)描述了一种概念，其中驾驶员必须为使用道路支付动态费用。研究人员认为，这将有助于避免交通拥堵和保护环境。考虑到车辆类型和尾气排放等因素，实时，精确地反映交通流量的费用可以显着改善交通流量并有助于减少空气污染。

交通拥堵不仅烦人且耗时，而且成本高昂。在德国，2017年道路拥堵造成的经济损失总计约800亿欧元。奥肯费尔斯说：“目前，造成交通拥堵，损害环境甚至产生成本的道路使用者所付出的代价与那些不参与其中的道路使用者所付出的代价相同。” “不收取任何费用，这意味着公众正在补贴这条道路。用户。这是不公平的。”道路通行费可以减轻这些费用并减少交通拥堵。“如果费用能够实时适应交通量和道路情况，即在高峰时间比中午时分贵。 ，每个人都可以选择最适合他们的路线。Cramton解释说，“这最终将适用于导航系统。这最终将减轻主要交通干道的负担，改善交通流量并减少CO2排放。

从技术上讲，动态道路通行费今天已经可以实时实施。导航和电信系统，GPS数据和应用程序可以为驾驶员提供信息并预测交通量。“当然，您必须开发一种在收集个人数据和保护隐私之间可以接受的折衷方案”，Cramton说。现代密码学可以允许系统操作员在不暴露私人旅行信息的情况下向通行费收费。

科学家们认为，通行费不会使那些负担不起通行费的人处于不利地位。“定价必须是动态的并提供选择。想象一下，对经常拥挤的多车道道路的左车道进行定价。结果是，左车道的交通量较低。这反过来意味着右侧的车流量车道也会增加。”奥肯费尔斯说。“那样，每个人都会受益。”