车载电池可以被冷冻以更安全地运输

当前，运输损坏的和有缺陷的汽车电池是昂贵的过程，因为它们需要放置在防爆箱中，该防爆箱的成本为数千英镑。但是，华威大学WMG的研究人员与Jaguar Land Rover工程师合作，已经能够用液氮冷冻电池。

一个防爆箱用于运输典型的特斯拉大小的电池，费用为10,000欧元，另外需要10,000欧元的联合国认证费用，但是，由于使用了几百磅重的塑料容器才能运输它们，因此使用起来更加方便华威大学WMG的研究人员。

在《储能杂志》上发表的论文《快速低温冷冻后的锂离子电池循环寿命》中，研究人员报告说，低温冷冻不会降低锂离子电池的能量容量或影响循环或使用寿命，可以运输以更安全的方式。

随着电动汽车销量的增长，人们对受损和有缺陷的锂离子电池组的运输更加关注。目前，这是一个昂贵的过程，因为将它们放在一个防爆箱中，成本为10,000欧元，另外还要获得10,000欧元的联合国认证，这是电动汽车制造商为此付出的代价。

防爆箱用于容纳电池，以防电池进入热失控状态，过热情况，这可能导致剧烈爆炸并释放有毒气体。但是，对电池进行超低温冷冻可完全消除爆炸的危险，因此可能意味着可以在塑料盒中安全地运输它们。

参与ELEVATE项目的研究人员在用液氮冻结电池之前和之后测试了电池的活性。他们还用钉子钉入冷冻细胞以测试其安全性，并表明冷冻后它们的性能没有受到影响。

运输时，电池必须放在-35度的货车中。但是，包装数量明显少于防爆箱，从而使该过程更具可持续性。

华威大学WMG的Thomas Grandjean博士说：“运输损坏的和有缺陷的电池是一个昂贵且不可持续的过程。但是，用液氮将其冷冻可以节省数千英镑，并使电动汽车制造商更具可持续性我们在最极端的滥用条件下对电池进行了测试，例如通过钉子穿过电池并引起外部短路，证明了冷冻过程是有效且安全的。”