研究表明交通拥堵的城市可能更能抵御破坏性事件

东北大学科学家的最新研究表明，正常情况下交通不畅的城市实际上可能在处理事故和暴风雨等不良事件方面更有效率。相反，在这些破坏性情景的压力下，一些交通拥堵程度通常较低的城市将受到严重备份。

在周三发表在《科学进展》杂志上的一篇论文中，物理系和东北大学网络科学研究所的副研究员马克西姆·基察克(Maksim Kitsak)及其同事研究了城市交通系统的弹性和效率。效率是指通勤者每年因交通而面临的平均延迟时间。复原力是指道路网络吸收超出正常日常交通方式的不良事件的能力。

该研究是与弗吉尼亚大学，亚利桑那州立大学和马萨诸塞州波士顿大学合作进行的，研究了来自40个主要城市的道路网络。

Kitsak说：“我们展示的实际上是这两个指标之间并没有真正的关联。” “人们会认为，如果城市在正常情况下不利于交通，那么在额外的压力事件(如恶劣天气)下，交通状况同样会变得糟糕或更糟。但是我们证明情况并非如此。”

例如，该研究发现，尽管洛杉矶交通网络每天效率低下，但它并没有因不良事件而遭受太多损失。道路系统具有弹性。无论发生什么意外事件，它们的功能大致相同。

旧金山的交通通常也效率低下。但是与洛杉矶不同，旧金山的交通网络不灵活。Kitsak说：“即使是旧金山的轻微不利事件，也可能导致交通延误的大幅增加。”

研究称，复原力被估计为由于道路中断而导致的效率变化。而且发现城市之间的差异很大，延迟的增加范围从洛杉矶的9.5%到旧金山的56%。