PSA和菲亚特克莱斯勒合并

汽车制造商PSA和菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的股东周一表示祝福，这项合并使随着汽车行业向向更清洁的汽车过渡的竞争，新公司“ Stellantis”在全球范围内排名第四。

PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)表示，在网上举行的PSA年度股东大会上批准的合并决议几乎获得一致批准。

菲亚特克莱斯勒的股东随后在虚拟投票中也提供了类似的支持，这两个集团表示合并将于1月16日完成。

菲亚特董事长兼意大利传奇人物阿涅利家族的接班人约翰·埃尔坎恩(John Elkann)将在他所说的“充满挑战的时代”继续在斯泰兰蒂斯任职。

埃尔坎恩在投票后说：“未来十年将重新定义机动性：我们打算在建立这个新的未来方面发挥领导作用。”

欧盟委员会有条件地批准了2019年底宣布的交易后的两周，这被广泛认为是股东的批准。

50/50的合作因大流行而推迟，被认为对于这两个集团提供清洁汽车技术所需的大量投资至关重要。

这也使菲亚特得以加强在主要欧洲市场的影响力，而这家法国集团将在立足。

米兰商学院战略学教授朱利亚诺·诺奇说：“这次合并对于菲亚特和PSA来说都是生存的问题。”

该协议将PSA的标致，雪铁龙，欧宝和其他品牌与菲亚特·克莱斯勒的马stable相结合，其中包括他们的同名品牌以及吉普，阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。

按售出的汽车数量计算，斯泰兰蒂斯及其超过40万名员工现在将落后于大众汽车，雷诺-日产-三菱联盟和丰田。

但这将是按收入计算的第三大汽车制造商，这证明了说服买家为自己的汽车支付更多费用的努力。