CVVD技术加持第十代索纳塔有望成为2020年度神车

对于车迷来说，2020年注定是值得期待的一年。去年很多新车在今年亮相，不得不提北京现代的第十代索纳塔，自从去年在上海车展和广州车展亮相后，就备受关注。而连续可变气门持续时间(CVVD)技术，是目前世界上唯一的顶尖技术，被认为是近30年来可变气门控制技术研发领域最值得关注的技术之一。

去年，现代汽车正式发布了SmartStream发动机技术中最新的CVVD连续可变气门持续时间技术。该技术是现代汽车在考虑油耗、性能和环保要求的基础上开发的发动机技术。它突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，可以根据定速行驶、加速行驶等行驶工况合理控制气门开启持续时间。达到进气门最佳开启持续时间，使发动机节油性能提高5%，燃油效率提高4%，污染排放降低12%。在传统内燃机已经达到成熟稳定期的基础上，实现了性能科技的突破。

CVVD系统的结构布局由凸轮轴总成、控制模块和驱动电机三部分组成，其核心亮点在于电控偏心轴机构。首先，电控偏心轴机构的凸轮轴中心可以随电控妄想症移动。传感器感应到发动机的即时工况后，电控系统会将凸轮轴中心移动到合适的位置，从而改变凸轮触发气门开启的时机和持续时间，即时为发动机提供最合适的空燃比。其次，与传统发动机凸轮轴不同，电控偏心轴机构采用对称椭圆凸轮设计，其触发气门开启形式由传统的顶触式开启变为顶滑式开启。由于触发面比较长，可以控制阀门开启的持续时间更长，这是实现可变阀门持续时间的技术原理。

CVVD连续可变气门持续时间技术可以根据定速行驶、加速行驶等行驶工况合理控制气门开启持续时间，从而达到进气门开启持续时间的最佳状态，从而提高发动机和燃油效率，显著降低废气排放。这项划时代的技术突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和局限，同步提升了发动机性能和燃油效率，使现代汽车在发动机领域确立了强势地位。一脉相承的北京现代，将依托现代汽车深厚的技术储备，将更先进的技术搭载到更多量产车型上，进一步提升产品的核心竞争力。

优秀的产品永远是展示品牌实力最直接的方式。北京现代即将推出的第十代索纳塔基于现代汽车创新的全球模块化平台i-GMP技术平台。它是在这个平台上诞生的第一款车型，配备了现代汽车全球独家的CVVD技术。可以说产品实力全方位升级。这款面向未来的高端科技智能汽车拥有全新的科技基因，一定会给消费者带来全新的驾驶体验。据悉，今年4月，第十代索纳塔也将上市，大家可以耐心等待。

未来，北京现代将把CVVD技术应用到更多的量产汽车发动机上，以满足日益严苛的尾气排放标准。同时，北京现代将加快研发进程，进一步提升产品竞争力，保持技术领域优势地位。