特斯拉ModelSPlaid矩形方向盘不切实际且危险？马斯克:太棒了

特斯拉最新发布的Model S Plaid采用了全新的轭式方向盘，这预示着特斯拉在未来的车型中正在押注这款矩形方向盘，让人担心未来的特斯拉Cybertruck可能也会采用类似的方向盘。

问题是这个方向盘在操控上还有些问题。然而，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，渐进转向系统需要几年时间才能解决问题。

当特斯拉在最新的Model S上推出轭式方向盘时，引起了不小的争议。

插图：S型格纹上使用的矩形轭式方向盘。

特斯拉一直在开发线控转向系统。业内一度认为，如果线控转向系统不成熟，特斯拉不会冒险将备受争议的轭式方向盘推向市场。

然而，当特斯拉上周开始交付全新的Model S Plaid时，车内的方向盘已经换成了长方形。事实上，当车辆低速行驶时，轭式方向盘很难使用。

有人在推文中抱怨道，“作为一个一辈子都在结冰路面上开车的人，我知道当车轮打滑时，如何快速控制车辆才是最重要的问题。”

然而，在某些驾驶场景中，轭式方向盘不仅不切实际，而且具有潜在的危险。

例如，如果车辆在结冰的道路上打滑，驾驶员失去控制，很难通过快速转动方向盘来重新控制车辆。

不过，马斯克对新方向盘的评价是“很棒”，并明确表示至少几年内不会出现渐进式转向系统：“我用轭式方向盘已经开了一段时间了，在我看来很棒。渐进式转向需要复杂的传动或线控系统驱动，而不需要直接的机械连接。我们的目标是在几年内实现。”

看来特斯拉的新转向系统还要好几年才能上市。在此之前，用户只能期待特斯拉对转向系统进行更多的增量改进。

此前，有一个带有轮式方向盘的S型格子原型。不过，马斯克没有回答特斯拉是否会将方向盘作为可选设备的问题。

轭式方向盘不禁让一些特斯拉爱好者担忧，因为这不仅仅是关于新款Model S.

如果马斯克真的喜欢轭式方向盘，而特斯拉在Cybertruck、跑车等原型车上也搭载了轭式方向盘，那么这款方向盘很可能就是特斯拉方向盘的未来。

不过目前Model S格子上轭式方向盘的转向问题也会出现在Cybertruck和特斯拉电动跑车上。

可以预见，当赛博卡车在推或者停车的时候，这种问题会更加严重。

虽然轭式方向盘在高速时更好，但低速时暴露出来的缺点也不容忽视。无论如何，特斯拉在没有渐进式转向解决方案的情况下直接采用轭式方向盘的决定相当令人惊讶。(陈晨)