雷克萨斯LS500 F SPORT在纽约车展全球首发

雷克萨斯(Lexus)于今年早些时候首次亮相其重新发明的旗舰轿车-2018 LS500-通过新的F SPORT车型对该标志性车型赋予感叹号。LS500 F SPORT于本周在纽约国际车展上首次亮相并展出，它通过内外兼得的操控性增强和性能注入的设计，将驾驶情感的指针进一步推向了前进。

LS500 F SPORT配备 20英寸轮辋和更大的前后制动器 雷克萨斯的设计师在为LS500赋予轿跑车般的轮廓和雷克萨斯标志性主轴格栅的生动演绎时并没有退缩，这在设计上显示出更大的复杂性。开发F SPORT格栅需要计算机辅助设计人员大约五个月的时间，以实现所需的质感和光线的交互作用。

即使如此，他们仍调整了7100个单独的表面以达到所需的外观和质感(标准模型的格栅为5,000个)。当与运动型加大侧格栅结合使用时，它也可以发挥作用，有助于保持车辆的冷却性能。

驾驶员面对特殊的F SPORT方向盘，雷克萨斯LFA超级跑车以及该车动态意图的进一步表达。

可移动仪表的设计改编自限量生产的雷克萨斯LFA超级跑车 铝制油门踏板，刹车踏板和脚踏板以及F SPORT穿孔的变速手柄和脚踏板都注重细节。座椅和车顶内衬的麂皮是最重要的一点。对于那些渴望极致运动外观的人，F SPORT车型专门提供了全新的Circuit Red内饰。

2018 LS F SPORT车型采用了该品牌最先进的先进底盘控制技术，即车辆动力学集成管理(VDIM)，自十多年前首次亮相以来就得到了完善。

新的VDIM系统对所有车辆子系统(制动，转向，动力总成和悬架)实施协同控制，以控制基本的纵向，横向和垂直运动;以及偏航，滚动和俯仰 对这些运动的最佳控制有助于实现出色的乘坐舒适性，增强的牵引力，安全性和操纵敏捷性，并在转弯时丰富平坦的车辆姿态;以及整体上更舒适和稳定的行驶。

雷克萨斯(Lexus)使用通过公司F1技术开发的双涡轮增压器为全新的2018 LS500设计了全新的3.5升V6发动机。这款新型双涡轮增压V6发动机提供V8级性能-415bhp和599Nm扭矩-与首款豪华轿车10速自动变速器配对。