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低速磁悬浮列车原理(磁悬浮列车原理)

导读 大家好,我是小夏,我来为大家解答以上问题。低速磁悬浮列车原理,磁悬浮列车原理很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、磁悬浮列车...

大家好,我是小夏,我来为大家解答以上问题。低速磁悬浮列车原理,磁悬浮列车原理很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、磁悬浮列车的原理是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”。

2、这种原理运用在铁路运输系统上,使列车完全脱离轨道而悬浮行驶,成为“无轮”列车,时速可达几百公里以上。

3、这就是所谓的“磁悬浮列车”。

4、 列车上装有超导磁体,由于悬浮而在线圈上高速前进。

5、这些线圈固定在铁路的底部,由于电磁感应,在线圈里产生电流,地面上线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总是保持相同,这样在线圈和电磁体之间就会一直存在排斥力,从而使列车悬浮起来。

6、 前进的原理:在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电,能将线圈变为电磁体。

7、 由于它与列车上的超导电磁体的相互作用,就使列车开动起来。

8、列车前进是因为列车头部的电磁体(n极)被安装在靠前一点的轨道上的电磁体(s极)所吸引,并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体(n极)所排斥。

9、在线圈里流动的电流流向会不断反转过来。

10、其结果就是原来那个s极线圈,现在变为n极线圈了,反之亦然。

11、这样,列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。

12、 另一个: 当今,世界上的磁悬浮列车主要有两种"悬浮"形式,一种是推斥式;另一种为吸力式。

13、推斥式是利用两个磁铁同极性相对而产生的排斥力,使列车悬浮起来。

14、这种磁悬浮列车车厢的两侧,安装有磁场强大的超导电磁铁。

15、车辆运行时,这种电磁铁的磁场切割轨道两侧安装的铝环,致使其中产生感应电流,同时产生一个同极性反磁场,并使车辆推离轨面在空中悬浮起来。

16、但是,静止时,由于没有切割电势与电流,车辆不能产生悬浮,只能像飞机一样用轮子支撑车体。

17、当车辆在直线电机的驱动下前进,速度达到80公里/小时以上时,车辆就悬浮起来了。

18、吸力式是利用两个磁铁异性相吸的原理,将电磁铁置于轨道下方并固定在车体转向架上,两者之间产生一个强大的磁场,并相互吸引时,列车就能悬浮起来。

19、这种吸力式磁悬浮列车无论是静止还是运动状态,都能保持稳定悬浮状态。

20、这次,我国自行开发的中低速磁悬浮列车就属于这个类型。

21、 "若即若离",是磁悬浮列车的基本工作状态。

22、磁悬浮列车利用电磁力抵消地球引力,从而使列车悬浮在轨道上。

23、在运行过程中,车体与轨道处于一种"若即若离"的状态,磁悬浮间隙约1厘米,因而有"零高度飞行器"的美誉。

24、它与普通轮轨列车相比,具有低噪音、低能耗、无污染、安全舒适和高速高效的特点,被认为是一种具有广阔前景的新型交通工具。

25、特别是这种中低速磁悬浮列车,由于具有转弯半径小、爬坡能力强等优点,特别适合365jt城市轨道交通。

本文到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。