德国玛蒂修复变速箱是真是假（德国玛蒂）

大家好，我是小夏，我来为大家解答以上问题。德国玛蒂修复变速箱是真是假，德国玛蒂很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、一、 不含任何固体成分

2、德国玛蒂与德国力魔最核心的一个区别是，德国玛蒂以碳氢化合物为基础，不含任何固体成分；而德国力魔则是将固体抗磨产品-二硫化钼研磨成小于0.3μm，将其悬浮在液体中。

3、虽经证实固体成分有一定的润滑效果，但当机油处于静止状态时，其将悬浮其中，它们会逐渐聚集，形成堵塞，损伤机件，经常被添加的固体成分有：MOS2（二硫化钼）、石墨、陶瓷或者合成材料（PTFE）。同样，常见的氯化物、氟化物、铅和镉等，

4、润滑油里加入固体形态的纳米粉末不能均匀分散，不能保证纳米颗粒不带上静电，而分别带上正负电荷的纳米粉互相吸引，形成纳米团，而纳米团不是被机油滤清器挡在外边就是起到了反作用，堵塞机油滤清器后就会使机油运转受阻；而纳米镀膜层，长久容易脱落，形成堵塞，损伤发动机。玛蒂添加剂不含任何固体成分，无论是以10%或20%的比率添加，均可混合并过滤，即使微细过滤器也不在话下。

5、二、 超长周期不换油（4年或12万公里不换油）

6、德国玛蒂可以做到4年或12万公里不换油，而德国力魔则不及。

7、玛蒂添加剂是一种液态碳氢化合物基础上的有机金属化合物的增效而且均衡的组合。这种含有锌和钼的有机金属化合物可作为极压（EP）下的高压添加剂和润滑剂，因为它能够渗透到金属的表层，形成了新的膜层（金属膜层），由于该膜层的存在，所以在混合摩擦区中能够尽量避免粗糙尖端摩擦，并能使得相向运动的金属表面在滑动中无磨损，同时也能达到减少摩擦的功能。

8、此外，特殊的长链高分子脂肪酸也起到了极压添加剂和润滑剂的作用。长链的高分子脂肪酸主要作用于温度较低的范围内，但是其它的极压添加剂在该范围内由于反应温度较高而作用不大。

9、作为油品防护添加剂，玛蒂添加剂含有高效的抗氧化剂，可以阻止氧化并延缓由此引发的油品老化过程。此外，特制的抑制剂能起到抗腐蚀和防锈的作用。

10、玛蒂添加剂组合可与相应的基础油——发动机油或变速器油——的添加剂相结合，形成强强组合。其突出的效果是通过抗氧化剂保护油品的同时降低磨损并提高承载能力（能将机油内的灰尘颗粒更好更快的被送到机滤中）。

11、正是这些，保证了德国玛蒂可以做到“超长周期不换油”。

12、三、 问题解决者，而非简单养护

13、在车间（汽车维修厂）和汽车厂附近的销售点（4S店），玛蒂添加剂在欧洲是作为问题的解决者而被添加的。这意味着，汽修厂或4S店在液压挺杆作响、不规则的发动机运行时的换挡问题（变速箱顿挫、冲击、跳挡等）、高油耗、机油丢失（烧机油）和漏油（发动机漏油、变速箱漏油、动力转向漏油）问题上可向他们的顾客提供玛蒂添加剂，客户反映非常有效。而德国力魔则更多是作为养护品被提供。

14、四、 清洁润滑保护修复控温多重功效合一

15、 德国玛蒂集清洁润滑保护修复控温多重功效于一身的，而非单一清洗或单一润滑功能；德国力魔产品多为单一功能，如喷油嘴清洗等

16、五、 针对多部位起效

17、德国玛蒂是系统问题解决者，会针对整个系统发挥效能；如会对喷油嘴、燃烧室、进排气门、油路系统多部位起效；而德国力魔则划分为单一产品只针对单一部位，比如单一喷油嘴清洗、单一进排气门清洗等。

18、六、 TUV认证评分最高

19、TUV作为历史悠久的、最权威客观的第三方认证，在欧洲享有盛誉；获得TUV认证标签，则代表着“畅行欧洲”的过硬品质；德国玛蒂已连续21年、以超高的评分，获得TUV认证，并可将认证标签粘贴于产品上，这在化工产品中是罕见的。

20、七、 真正德国原瓶进口

21、在国内销售的德国玛蒂产品，都是“真正德国原瓶进口”的，而德国力魔则是“德国力魔技术，国内生产”。由于环境、材料、工艺等的差异，很容易影响化工产品的品质，因此，“原瓶进口”，是对用户最大的品质保障。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。