重新评估地铁站的机器人部署情况

值得称赞的是，陆路交通管理局(LTA)在后港地铁站部署了一个160米高的自动机器人，以评估其在公共交通事故管理中的潜力(机器人可以在地铁站进行安全巡逻; 12月6日) 。

但是，如何提高捷运站的安全性和安全性并不完全清楚。

今天，我们的地铁站配备了视频监控系统，报警系统，门禁系统和火警系统。视频监控系统由安装在战略位置的摄像机网络组成。它们捕获通勤者及其周围环境的实时图像。然后使用复杂的软件在后端分析这些图像，以检测可疑活动，包括无人看管的物体。然后提醒MRT车站中心的相关人员进行调查。

最近，看到武装警卫在车站巡逻。因为它们是武装的，所以它们起到了明显的威慑作用，并且能够处理需要武装干预的情况。

目前尚不完全清楚非武装自主安全机器人如何能够更好地证明其在MRT车站环境中的使用。当LTA机器人的控制台位于附近的事故响应车辆内并且没有链接到MRT车站控制室时尤其如此。

这种机器人更适合巡逻大型安全区域以检测入侵者。在室外使用时，它们能够长时间承受新加坡的高温和高湿度水平而不会感到疲倦并失去集中精力。

部署的最先进技术必须具备增强安全性和安全性要求的能力。否则，投资最好花在通勤者身上，以提高公众对发现可疑活动的认识。