虽然AR在其他领域引人注目但它正在接管企业

当我本月早些时候在VR产业的一个不那么令人惊讶的进步状态上运行我的最后一篇文章时，它的目的是为了撼动反对者的巢穴，因为它错误地认为沉浸式市场在某种程度上正在遭受痛苦失败。我认为，事实恰好指向相反的方向，但为了达成一致，他们必须愿意重新审视和修改任何可能影响他们对景观的看法的虚假叙事遗迹。

当然，在沉浸式光谱的另一端发生的事情也有相似之处; 在AR的土地。根据Gartner的说法，尽管移动增强现实平台 ARKit和ARCore的出现使得所有具有环保意识的智能手机成为主流，但AR自去年以来似乎并未发生太大变化。AR。

如果你对这里加速的运动时间线持一些观点并考虑到这一点，那就很有意义了，尽管技术在其立即实现的潜力中几乎无处不在，应用开发者社区，仅由有机人组成仍然在有机时间运作，只是没有足够的喘息空间赶上来。

他们需要相同数量的相对宽松的摆动空间，VR开发者社区必须学习(并继续学习)新的剧本，规则和管理优秀AR内容意味着什么的最佳实践。也就是说，它的速度可能会快得多，而且正如市场研究公司SuperData 最近预测的那样，预计AR市场将在2021年超过其兄弟姐妹的收入。

追赶模式的创作者

“现在，硬件和软件都经过了优化和专门构建。您拥有非常适合特定任务，应用程序和实现的硬件和软件，但没有通用解决方案。Gartner的高级首席分析师Tuong H. Nguyen表示，这限制了AR更广泛和更容易被采用的能力。

我们现在才看到像Adobe的Project Aero这样的创作工具的到来，这种平台将成为加速学习曲线的关键，为创作者提供更快的可访问性，可以在不需要训练使用像Unity这样的游戏引擎的情况下使用数字精灵。它与VR中的模式相同，其中创作工具具有一种民主化效果，从而为现任平台上的创作者创造了润滑。

当然，对于即将发布的WebXR API，以及如何以与移动AR向应用程序开发人员开放的方式相同的方式向Web开发人员社区开放AR，这对我来说当然也很奇怪。当这种用于无摩擦AR的介质确实到达时，无论是在今年年底还是在下一个年初，任何人，任何地方，使用智能手机都可以通过他们的浏览器立即将AR体验加载到他们平凡的生活中。想象一下AR，无需下载或安装任何东西。所有行业都要做的是将基于网络的AR作为一等公民的优先顺序。

但这一切都与广泛的，主流的AR应用程序有关，这些应用程序反映了我们所期待的数字化转型，并且完全没有从企业部门已经取得非常真正的进步这一事实中解脱出来。在过去两年中，企业AR已经从实验性修补工作逐渐成为一种经过验证的实施，现在已成为工业运营的永久性最佳实践。

换句话说，如果您是一家领先的公司，并且您还没有将AR圈入您的业务线，那么恭喜您，您是一个恐龙，特别是因为它对于利用物联网等相邻技术的优势至关重要。例如，上周，PTC和Aberdeen Group 发布的一份报告指出，67%%的受访企业AR用户专门与物联网配对，以便进行远程维修。

企业AR已成为主流

“这既可以以任务逐项列表的形式出现，也可以看到我看到的远程专家指导方案。一些技术精英/纯粹主义者可能会声称这不是“真正的”AR，但我认为它存在于一个频谱上; 这个用例更易于部署*和*能够为各种组织展示价值。“Nguyen说。

再次参考Capgemini “操作中的增强和虚拟现实”报告，我在我的企业VR文章中展示了该报告，其中详细介绍了一些用例，其中AR通过允许公司简化各种工作流程，始终如一地提高生产力和效率水平手动任务。

波音公司的技术人员在其视野中使用AR指令进行飞机接线示意图，使其无需手动操作，从而将布线生产时间缩短了25%%，并将生产率提高了40%%。

Welsh Water 使用AR层来呈现面向过程的信息和指令，例如阀门和开关的方向信息，或仪表和刻度盘的理想操作范围，从而最大限度地降低风险并为决策过程提供信息。

福特利用AR技术，允许设计师和工程师通过数字设计和零件动态细读，就像他们是实体车辆的一部分一样，将设计分析的时间缩短到几小时或几分钟。

西门子通过增强他们的视野并提醒他们可能错过的各种元素，使他们的员工检查电路板，质量提高了20%%至25%%。

GE运输全球服务部门通过允许工人在执行机车维护时查看维护说明和签核任务，利用AR将每小时维护任务的数量大幅增加59%%。

雷诺卡车测试HoloLens可视化发动机装配操作中的质量控制 -

上图：雷诺卡车测试HoloLens可视化发动机装配操作中的质量控制

Laval Virtual的技术和部门手表负责人Nicolas Ribeyre 在最近的巴黎车展和Mondial.TECH巴黎会议上分享了一些其他汽车AR用例，说明了AR如何成为业界广泛的最佳实践。

雷诺卡车(沃尔沃集团)正在其发动机上的AR质量控制解决方案的工业部署阶段。

SEGULA集团支持其客户选择技术，结合现场知识，可以将汽车装配线上的错误率降低40%%。

梅赛德斯 - 奔驰在斯图加特的培训中心使用100个Hololens耳机，以便进行更快，更有吸引力的培训。

保时捷的“Tech Live Look”眼镜将AR带到经销商处，通过将保时捷的经销商技术人员与专业技术人员通过实时互动提供服务，大大缩短了服务时间[高达40%%的Capgemini报告]，提供现场技工所看到的内容。

对于不断分散的平台选择，Digi-Capital和增强型世界博览会(AWE)最近的一项调查表明，目前公司对移动AR(76%%)的评价比智能眼镜(65%%)略高，这是可以理解的。鉴于移动AR如何利用铺设良好的基础架构，可以立即将其插入数十亿的市场，从而吸引大量开发人员和用户。

VR / AR市场情报公司Greenlight Insights的分析师JC Kuang 表示，移动AR有望继续保持智能眼镜的主导地位，这主要归功于以下因素：

成本和可访问性：与具有类似计算能力的头戴式设备相比，移动计算硬件始终显着更便宜且更易于访问。

安装基础：解决方案提供商的巨大可寻址市场。

来自主要高级软件(OS)公司的大力支持，这些公司正在大力投资建立强大且有利可图的AR生态系统，用于营销，娱乐以及作为特定操作系统/开发人员环境的增值。

随着企业继续将AR的实施作为其广泛运营范围的关键用例的两倍，消费者市场及其创建者社区有时间增加移动AR并为WebXR API的正式到来做好准备。但是，或许更有趣的是，它也是时间停滞不前的一个更基础的框架，即AR云，开始形成，承诺超级能力的沉浸式技术，它是完全独特的。

很大程度上是创建AWE的AR企业家和投资者Ori Inbar的心血结晶，沉浸式物品的“空间维基百科”与Cloud Anchors在同一个潜在的前提下，它设想了一种共享的无所不在的AR体验，它渗透到我们的周围环境和世界，永久。这样的共享空间基础设施将允许用户，企业和创建者共同创建和共同体验AR彼此同步，并且充当所有竞争应用，服务和平台的融合点。

Amir Bozorgzadeh是Virtuleap的联合创始人兼首席执行官，Virtuleap是Global WebXR Hackathon的主持人，也是启动Gaze-At-Ratio(GAR)XR指标的创业公司。