朝着令人惊讶的方向行驶的车轮可能会让停车真正有趣

(Tech Xplore)-《大众科学》杂志的Ryan Mandelbaum只是众多研究车轮技术的网站之一，车轮可以使驾驶员以任何方式移动汽车。

Gizmodo的特约编辑Andrew Liszewski也注意到Liddiard的Toyota Echo如何“向任何方向移动，旋转360度并滑入停车位，从而使平行停车比实际驾驶更容易。”

威廉·利迪亚德(William Liddiard)是一套轮子的发明者，他的轮子不仅可以向前移动，而且可以向侧面移动。驾驶员通常讨厌的一项任务是停车。这些车轮的优点很容易想到，就是在平行停车中使用该装置。

曼德尔鲍姆说，另一个优势是可以使您的汽车靠近“直通车窗”，这样您就不必伸出手了。

在他观看的视频中，“车轮在行驶车道上前后，向后，向左，向右和成圈地踩着微小的丰田Echo。汽车以规则的方式向前和向后移动，而当轮胎内胎向内或向内旋转时，汽车则向左/向右运动。向外。”

但是，等等，它们实际上如何工作?马修·雷诺兹(Matthew Reynolds)在《连线》杂志中表示：“他没有提供有关其创作背后的技术的任何细节，但其他全向车轮的工作原理是在车轮外缘周围装有小圆盘，使车轮可以侧向滑动以及向前和向后行驶。这种轮子已经存在了近一个世纪，并且在小型自动驾驶机器人中很常见，但从未安装到广泛使用的日常汽车中。”

不，它不是同类产品中的第一个，“全向车轮的概念并不是完全新的，因为这种轮胎专门针对需要以特定方式行驶的工程车辆而存在，但是这种特定型号脱颖而出，”卡特里娜丹尼斯说逆。

视频记录说，Liddiard车轮由直接施加在轮胎上的24,000磅扭矩驱动。

利迪亚德说，它们可以用螺栓固定在任何汽车上。“这是世界上第一个用螺栓固定的应用程序，用于带轮的任何东西。”

今年三月初，《伦敦自由报》对利迪亚德的作品进行了研究。“全向轮或麦克纳姆轮已经存在了50年。本田和丰田等公司已经发明了几种不同的版本。利迪亚德说，他的轮具有更好的设计，并且可以在所有表面上使用。”

下一步是什么?利迪亚德在视频的注释中说：“这些是概念证明原型，表明它们可以正常工作。成品轮毂将根据目标应用需求进行改进。”

与Inverse交谈的Liddiard说：“我希望看到[车轮]在每个市场中都得到使用。” 他以物料搬运，移动机器人，个人移动性和自动驾驶汽车为例。丹尼斯写道：“对于将产品推向市场，利迪亚德还远远没有做好准备。” 利迪亚德说：“最终，我将把它自己推向市场，或者合适的公司可以获得它的权利。”