奥迪htron概念车使用氢气四分钟加油

奥迪在北际车展上的亮相是此次活动的关键要点。

他们展示了奥迪h-tron Quattro“概念”车，以展示燃料电池技术的先进性。该车将燃料电池功能与最大输出功率为110 kW的电池结合在一起，可提供100 kW的临时增压。

汽车和驾驶员的迈克尔·泰勒(Michael Taylor)写道，该汽车实际上是低速低油门开度时的前驱车辆，其所有动力均来自电池而不是燃料电池组。“当电池开始耗尽或电力需求增加时，汽车便开始推动氢通过其燃料电池。”

可以在四分钟左右的时间内为汽车加满氢气，以准备行驶600公里(372.8英里)。

氢气罐在哪里?其中三个位于乘客舱或行李箱下方。奥迪说，在700巴的压力下，它们可以存储372.8英里范围内的足够氢气。

奥迪表示，关于电池，它是一种紧凑的锂离子电池，重量小于60千克(132.3磅)，位于乘客舱下方，“可优化重心”。

燃料电池和电池的动力驱动位于前后轴上的两个电动机。

The Verge的Chris Ziegler总结了其令人印象深刻的统计数据。“该公司表示，使用一个氢气罐将在大约372英里处行驶，在不到7秒的时间内达到62 mph的速度，并且仅用4分钟就可以充满。”

吉兹马格(Gizmag)的亚伦·特彭( Aaron Turpen)也谈到了“氢”燃料电池汽车，它具有先进的燃料电池技术和具有前瞻性的无人驾驶技术。

IDG新闻服务中心的马丁·威廉姆斯(Martyn Williams)表示：“氢燃料电池将氢气转化为电能，利用宇宙中最丰富的元素为汽车提供动力，唯一的副产品是水蒸气。这项技术尚处于起步阶段，但像奥迪这样的概念表明汽车制造商相信氢有很大的机会取代未来的混合动力汽车中的汽油。”

乌贝兹莫的阿德南·法鲁基( Adnan Farooqui)同样专注于氢动力概念。“该公司已经发布了其h-tron quattro SUV概念车，该概念车由氢气和燃料电池动力总成驱动。”

关于概念车的另一个关键话题是内饰。Farooqui说，由于这是一个概念，奥迪可以尝试一些不一定能立即带入量产车的事情。Farooqui说，内部非常“概念化和未来派化，弯曲的OLED显示屏就是其中的切入点”。

詹斯·迈纳斯(Jens Meiners)在《纽约每日新闻》上写道：“我们非常欣赏未来派的内饰。它为下一代A8和更多的奥迪汽车铺平了道路。通过弯曲的触摸感应OLED显示屏，h-tron的座舱就像令人着迷的直观操作。后舱也有OLED，可以显示高度复杂的娱乐系统。”