无人驾驶汽车可以为营销人员创造 第四屏幕

汽车开始渗透到日常生活中已有大约100年的历史。由于亨利福特在大规模生产方面的创新以及咆哮的二十年代的经济繁荣，开始作为富有的新奇事物成为主流现象。汽车改变了我们生活，玩耍和工作的地点和方式。

汽车行业的增量创新意味着汽车现在变得非常快，更高效，更安全，技术更先进，但交通，事故和长途驾驶的固有压力等问题仍然存在。因此，与汽车本身的引入一样具有影响力的革命即将出现：完全自动驾驶汽车。

虽然大众采用自动驾驶汽车存在挑战(马自达通过Ipsos Mori进行的2017年调查发现，71%%的驾驶员仍想驾驶自己的汽车)，自动驾驶汽车是个性化的下一个前沿。

收养可能比我们想象的要快

少数制造商已经在宝马，英菲尼迪，沃尔沃，奥迪等豪华车中实施半自动技术和自动驾驶功能。特斯拉的自动驾驶功能超出了目前合法的自动化水平，驾驶员可以通过简单的软件更新来扩展它。特斯拉首席执行官兼创始人伊隆·马斯克(Elon Musk) 估计，在大约10年内，对于那些不完全自主的汽车来说，这将是“不寻常的”。

汽车行业的大型企业已经进行了重大投资。Apple最近获得了自主导航系统的专利，而像Lyft和Qualcomm这样的公司最近获得了加利福尼亚州的自动驾驶汽车测试许可证，而且Alphabet的Waymo 正在危险地接近提供无人驾驶的乘车服务。

在最基本的层面上，自动驾驶涉及主动防撞技术，例如自动制动和车道保持辅助。在略高级别的情况下，目前的半自动驾驶汽车将在特定条件下转向，保持速度和制动。除此之外，我们正在寻找可以安全地长距离自行行驶的汽车，也许唯一的输入是进入目的地的“司机”。如果优步和Lyft - 更不用说整个卡车运输行业 - 有什么可说的话，它们将完全没有驾驶员。

介绍第四个屏幕

作为营销人员，我们喜欢标记我们的受众消费广告的屏幕。如果现代观点是手机是第一个屏幕，电视是第二个屏幕，平板电脑和电脑是第三个屏幕，你可以打赌，车辆将成为第四个。

鉴于设置，“驱动程序”的想法将受到限制，如果不是完全消除的话。每个人现在都将成为一名乘客和旁观者，汽车的布局将为他们提供宽敞的座位，其中休息比注意力更重要。如果您认为汽车信息娱乐屏幕现在很大，它们将在适当的时候相形见绌。屏幕将与家用电视相媲美，具有与任何现代智能手机相当的全触摸互动性，以及适用于应用，内容流媒体，游戏等的高速互联网接入。此外，平视显示器(HUD)将在窗户上投射视觉效果，在旅行时提供增强现实效果。

以熟悉但新的方式吸引消费者

乘客已经粘在他们的智能手机上，或者依靠平板电脑让孩子们在后座上逗乐。然而，营销人员在如何针对运动中的人物方面受到限制。除了像Waze这样的应用程序中的赞助广告，我们仍然没有最大化移动设备上的定位，而信息娱乐系统广告也是有限的，因为广告对于活跃的驱动程序来说太过分散注意力。

通过GPS集成和访问自动驾驶车辆中的车载数据，沉浸式信息娱乐屏幕将了解消费者的位置，目的地和驾驶模式，从而允许对消费者有用的更有针对性的广告。此外，板载显示器很可能会同步到个人设备，从而创建更大的设备生态系统以吸引乘客。

动作中的超级目标

第四屏幕上的广告具有令人难以置信的潜力。虽然研究仍然有限，但Forrester发现，多达71%% 的受访消费者更喜欢个性化和相关的内容和广告。有了充足的位置和目的地数据，以及一些预测性人工智能，为什么不在Hulu上为3英里外的餐厅播放前贴片广告?或者在前往杂货店的途中提供配方视频和优惠券?当司机在深夜前往市中心时，一些酒店优惠怎么样?

自动驾驶汽车也可能为实体零售商在与网络零售商的斗争中挣扎提供巨大的机会。收到一笔很棒的本地优惠，只需点击一下即可购买，购买便可获得便利，这可以通过零售商的礼宾服务方便地放入您的行李箱。

开车到地平线

令人兴奋的是，这种创新和机遇不会同时出现。但是当汽车的未来到来时，它将为我们带来全新的受众和新的行为。作为一名汽油头和驾驶爱好者，我同时很高兴拥抱我们的自主霸主和他们取消交通的承诺，同时也很担心我将如何获得模拟速度。

希望，像我这样的汽车Luddites仍然会有一个地方，自动驾驶汽车将把我带到那里。

Rob Kurfehs是一家互动机构Organic的集团创意总监。