Riding Bird的电动滑板车在一些城市变得更贵了

伯德正在试验价格变化，因为它试图收紧亏损业务的利润率。自首次推出以来，该微动能公司已经收取1美元用于解锁电动滑板车，每分钟骑行15美分。现在，Bird在某些城市的每分钟费用实际上翻了一倍，而在其他城市则降低了。

“类似于骑车，大型咖啡和咖啡，我们的定价现在因城市而异”

伯德不会提供哪些市场会出现价格波动的完整清单，但Twitter上的当地媒体和摩托车观察者有一些细节。奥斯汀，德克萨斯和洛杉矶等城市的每分钟费用增加到25美分，巴尔的摩为29美分，底特律和北卡罗来纳州夏洛特为33美分。一些城市的价格降低到10美分/分钟，如伊利诺伊州布卢明顿，北卡罗来纳州夏洛茨维尔和密苏里州哥伦比亚。

发言人在一封电子邮件中说：“类似于骑车，大咖啡和一杯咖啡，我们的定价现在因城市而异。”“我们的环保踏板车的价格已经更新到每分钟10美分到33美分。”

Bird将全国各地的踏板车每分钟费率从每分钟0.15美元增加到

底特律的0.25-0.3533美元，巴尔的摩29美元，奥斯汀和洛杉矶25美元。

所以该服务要么亏钱要么花费一吨(每英里3.90美元)奥斯汀平均11.3分钟，1英里行程)。

或者两者都是pic.twitter.com/Qsj3l7uoVp

- Asher(@AsherDeMontreal)2019年4月9日

一些城市要求踏板车公司支付大笔前期费用来计算执法费用。巴尔的摩向Bird和Lime分别收取15,000美元的费用和每天1美元的滑板车费。在北卡罗来纳州罗利市，在市议会实施每车300美元的费用之后，伯德在1美元的解锁费之上增加了2美元的运输费。

伯德表示，在他们开始搭车之前，让车手的价格变化变得透明。当车手打开应用程序时，他们会看到有关更新的定价信息的消息，并将被要求确认更改以解锁踏板车。

价格更新是因为踏板车在冬天消失后开始返回一些城市。踏板车分享公司正在开始推出更耐用，更持久的滑板车版本，这些版本可以提高他们长时间保持服务的能力。然而，这些踏板车的制造和操作成本更高，这需要对消费者进行一些价格调整。

摩托车共享业务的单位经济总体上非常可怕。Quartz对来自肯塔基州路易斯维尔的数据进行了抨击，发现踏板车的平均寿命仅为28.8天，平均每天骑行三次半。按照这些费率，伯德只收回67美元的平均踏板车成本 - 换句话说，它每辆踏板车损失高达293美元。而这甚至没有考虑其他成本，如税费。伯德对这些数字提出质

其他摩托车公司可能会提高价格以应对伯德，尽管那些经营摩托车的主要乘车公司，如优步和Lyft，可能会推迟这些变化，以便从伯德和莱姆挖走车手。