坡道起步手刹拉几秒（坡道起步）

大家好，我是小夏，我来为大家解答以上问题。坡道起步手刹拉几秒，坡道起步很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一、现象

　　从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况：一是起步熄火；二是起步后溜。

二、原因

　　主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。

三、正确的操作方法

1、有手制动起步方法

　　保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踩离合器踏板，加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，左脚慢放离合器踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333337623435是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为：音变、车抖、稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

2、无手制动起步方法

　　因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。