报行合一对银行的影响（报行合一）

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所谓“报行合一”，指保险公司报给银保监会的手续费用取值范围和使用规则需要与实际使用保持一致，也就是保险公司按照规则制定费率、确定和报送手续费取值范围和使用规则，并按照使用规则支付手续费。

核心——统一手续费。随后传出的《中小财险公司推进商业车险改革工作沟通会》印证这一点，统一新车手续费上限25%一30%，旧车手续费20%-28%，具体视公司大小而定。往昔动辄六折、四折的车险保费短期难再现。

2015年2月3日，原保监会发布《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，随后陆续以试点形式陆续推进、扩大区域，行至全国。

本轮商车费改的核心内容，通过放开车险费率之“核保系数”和“渠道系数”，逐步放开车险产品的定价空间，实现费率市场化。（例如：“-15%，+15%”，即“双85%”；0.75到-1.15，即所谓“双75%”；从0.65到1.15，即双65%）

扩展资料：

《通知》明确了手续费具体指向保险中介机构和个人代理人（营销员）支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。这是银保监会首次明确要求保险公司报送商车险手续费率，其对商车险行业价格竞争乱象的整治决心可见一斑。

简单来讲，商业车险的手续费就是保险公司给业务员或者代理人的提成，每家保险公司根据实际情况自行制定手续费率。“原来大家买车险都会拿到加油卡、现金、礼品或是各种代金券等附加福利，其实这些都来自手续费。

其本来是保险公司支付给中介和代理人的佣金，但大部分给了消费者，最后演变成全行业的价格战。”上述负责人对记者表示。

事实的确如此，商车费改启动以来，为抢占市场份额，保险公司的手续费率水涨船高，特别是中小险企，普遍存在 “以补贴换市场” 的现象，有些小公司手续费率超过50%，价格战愈演愈烈。越来越高的营销成本，导致保险公司承保亏损，财务数据造假的情况也频繁出现。

参考资料：中国金融新闻网——车险手续费“报行合一”

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